连云港市地处我国黄海之滨，位于横贯中国东西大动脉，陇海、兰新铁路的东端。东临黄海和朝鲜、韩国、日本隔海相望，西、北与山东毗邻，西、南与徐州、宿迁、淮安、盐城四市接壤。地理坐标为东经118°24′-119°48′、北纬34°-35°7′。
连云港古称海州，秦汉时期境内开始出现城镇，明朝海州城和赣榆城经过多次修建已具有一定规模，寺庙、衙门、宅邸、桥梁、牌坊等建筑增多，城墙高8.3米，非常坚固。清代海州城扩大了规模，成为苏北的一个重要城市。当时海州地区的城镇计107座，街、市、坊、巷和州衙等建筑组成了古海州地区的政治经济中心，并与80多个乡镇沟通。海州历史上曾是州治、府治、郡治所在地，素有“淮口巨镇”之称。
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今新浦地区，清康熙十五年（1711年）前后逐渐成陆，光绪二十三年（1900年），沈云沛在新浦创办漕坊、油坊、杂货店等工商业。随着新浦的不断繁荣，大浦港也与光绪三十年（1905年）作为商埠正式对外开放。
民国初年，新浦有后河码头和大浦港之利，商务渐增，逐步形成市井街市。1925年，陇海铁路修至新浦和大浦，新浦一跃成为水陆交通交汇的港口城市。后由于大浦港口逐渐淤塞，陇海局决定开辟老窑为港口（今连云港港），1934年延伸铁路抵老窑，1933-1935年修建一、二号码头。1935年将灌云县的烧香河以北区域划出，成立连云市，1938年侵华日军轰炸海州城和连云港，使民房、码头、车站、仓库遭到破坏。1939年侵华日军为达到长期侵略和掠夺陇海资源的目的，对港口设施和黄窝水库进行了修复和扩建，并引灌云山东庄老龙河水至新浦，还新辟自新浦火车站到南极路的大马路。后来由于国民党忙于内战，城市建设每况愈下。
1948年11月连云港解放，新海连特区专员公署即着手新浦自来水厂和新海电厂的恢复建设。1949年7月成立新海连市，1961年更名为连云港市。
1950——1952年国民经济恢复时期。新海连市政府新建、修建新海路、中山路等道路；维修龙尾桥，新建解放桥；新建解放中路、市化路、新新路等12条石砌下水道。
1953——1957年，第一个五年计划时期。市政府陆续新建解放中路、市化路、民主路、市民路等泥结碎石路面的诸多路段。为了更好地进行城市建设和做好城市规划，1957年特邀国家城建部第一大地测量队来连作控制测量，绘制了1：1万地形图。
1959——1965年，城市向南和西南发展，开辟了幸福路，延伸南极路、海昌路、通灌路。1962年建成市内第一条沥青路——民主路，接着又将解放路、南极路、海昌路、通灌路进行沥青路面处理。1963年建成海州水厂，向新海区供水，在大村水库附近新建水厂，解决猴嘴镇用水问题，同时开辟市内公共交通和通往东西连岛的轮渡。
1966-1976年城市建设进展缓慢，仅向南延伸南极路、海昌路、通灌路，拓宽解放、海连路；改建、新建9座双曲拱桥和3座钢筋混凝土桥。为解决港口用水紧张新建萝卜涧水库、宿城水库、黄九埝水库。
1978年12月党的十一届三中全会以后，城市建设发展较快。1982年制定连云港市第二轮总体规划，1984年连云港市成为我国第一批对外开放的沿海十四个港口城市之一，1985年完成开发区规划，使城市建设有了一个较为完整的发展蓝图。新建和扩建近20条高级路面，新建龙河广场等3座交通性广场，新建、扩建和平桥等10座桥梁，新建22条下水道，改建海州水厂，市民开始使用液化气，管道煤气也于1990年竣工，建成一批集中供暖设施，新建一批垃圾中转站等环卫设施。
